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福平鐵路全面融入全國高鐵網
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東南網8月26日訊(本網記者 林先昌 通訊員 李翔 馮天翔)26日5時05分,經過近5個小時施工,福平鐵路引入福州南站最后一組道岔鋪設完成,標志著福平鐵路全面融入全國高鐵網。因封鎖施工天窗時間有限,此次施工需在5小時以內完成。施工過程中,各部門緊密配合,分工明晰,定人定責,七百余名施工人員按照計劃,有序進行施工作業,順利完成鋪設任務。

福平鐵路線路全長88.43公里,始于福州站,全線設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭共6座車站,其中福州、福州南為既有站,其余為新建站,計劃2020年年底具備開通運營條件。

福平鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道京福高鐵的重要延伸,在福州站溝通合福、向莆、峰福鐵路;在福州南站銜接沿海鐵路溫福、福廈段;在長樂溝通規劃的沿海鐵路客運專線。這條鐵路開通后,將大幅縮短福州至平潭的時空距離,形成半小時“生活圈”和“經濟圈”,結束平潭島不通鐵路的歷史,對完善閩東北區域鐵路交通網絡、發揮福州中心樞紐作用,帶動閩東北區域整體開放開發具有重要意義。

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26日凌晨,施工人員正在進行福平鐵路引入福州南站軌道撥接作業。丁波 攝

來源: 東南網

2020-08-27 11:46

責任編輯:趙睿
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